Ministro Pérez defiende Costanera Center: “95 por ciento de obras no hace las mitigaciones que debiera”

En medio de las críticas por el impacto vial del Costanera Center, el mega centro comercial de Cencosud encontró un defensor en el Ministro de Vivienda y Urbanismo,  Rodrigo Pérez, para quien estas críticas “satanizan” el proyecto sin considerar que otras obras no hacen las mitigaciones debidas.

“Hay un tema profundo que es importante: en el fondo estamos satanizando el último proyecto (Costanera Center), pero aquí ha habido una serie de proyectos anteriores que no han hecho las mitigaciones que se debieron haber hecho, o las obras de mejoras viales que se debieron haber hecho”, afirmó el secretario de Estado en declaraciones a Radio Cooperativa.

“Doy un ejemplo concreto: todo lo que es ‘Sanhattan I’, todos los edificios que están un poco más arriba, prácticamente no hicieron obras de mitigación -incluso uno puede ver cómo los autos circulan por la vereda-, y en este sentido, creo que tenemos una falla muy grave”, agregó.

El problema, según Pérez, radica en que “hay una normativa que es muy poco transparente y poco justa, que es que en función del número de estacionamientos que tiene una obra tiene que pasar por el Estudio de Impacto Vial, y ahí se negocian las mitigaciones”.

Así, “basta que una obra tenga un estacionamiento menos del mínimo requerido para que no tenga que mitigar, y así hemos visto cómo se han construido muchos edificios que no han pagado. De hecho, entre el 90 y el 95 por ciento de las obras sencillamente no aportan al espacio vial, y creemos que es muy importante corregir eso”, sostuvo el ministro.

Justamente para rectificar esta situación, el titular de Vivienda y Urbanismo confirmó que se ha estado trabajando desde el Gobierno en “un proyecto de ley que estamos ya prácticamente listos para enviar, que es muy importante, y que es un proyecto de Ley de Aportes al Espacio Vial”.

“De lo que se trata este proyecto es que todas las obras que se realicen y produzcan un impacto en la ciudad por densificación paguen de acuerdo a los efectos que provocan”, indicó Pérez, quien añadió que los fondos que se reúnan allí irán “a una cuenta que vas a financiar una cartera de proyectos que van a tener los municipios de mejoras viales, de áreas verdes y de equipamiento”, señaló.