Bolivia: Chile da paliativos que no se comparan con soberanía en mar
El canciller David Choquehuanca hizo esta afirmación al rebatir el documento "Chile y la Aspiración Marítima Boliviana, Mito y Realidad", que nuestro país usa dentro de una campaña internacional para mostrar que Bolivia cuenta con un acceso costero a través de los puertos chilenos, aunque no dispone de soberanía.
El Gobierno boliviano afirmó hoy que las supuestas facilidades que Chile ha dado a este país en sus puertos son solamente “paliativos” que no pueden compararse con la salida soberana al mar.
El canciller David Choquehuanca hizo esta afirmación al rebatir el documento “Chile y la Aspiración Marítima Boliviana, Mito y Realidad”, que nuestro país usa dentro de una campaña internacional para mostrar que Bolivia cuenta con un acceso costero a través de los puertos chilenos, aunque no dispone de soberanía.
“El Gobierno de Chile dice que Bolivia tiene acceso al mar en este documento. Lo que pasa en la realidad es que lo que Bolivia tiene son algunas pobres facilidades que sirven sólo como paliativos y no pueden compararse en absoluto con un acceso libre y soberano al mar”, sostuvo Choquehuanca.
Añadió que, “Chile ha ido reduciendo estas facilidades a lo largo de los años, en franca violación del Tratado de 1904″, documento que definió los límites territoriales tras la guerra del Pacífico en 1879, en la que Bolivia perdió su acceso soberano al mar.
Chile se apoya en el Tratado de 1904 para señalar que no tiene asuntos limítrofes pendientes con Bolivia que, por su parte, asegura que el Gobierno chileno incumple con el documento. La Paz también defiende que fue víctima de una invasión de su litoral, porque no hubo una declaración previa de guerra.
La Cancillería chilena presentó a fines de junio el documento para su campaña internacional, al que Choquehuanca respondió hoy con otro titulado “Chile y la demanda marítima boliviana. Una realidad sin mitos”.
En este texto, el Gobierno de Evo Morales enumera lo que considera “violaciones flagrantes” por parte de Chile al Tratado de 1904, acusándole, entre otros temas, de incumplir con el libre tránsito y de aplicar unilateralmente medidas que dificultan el uso de los puertos del norte chileno para la mercadería boliviana.
También menciona que “pese a la publicidad” respecto a la supuesta rehabilitación de la vía férrea que une Arica con La Paz por parte del Estado chileno, “hasta la fecha las operaciones del ferrocarril no se han reanudado”.
“La mediterraneidad de Bolivia no se resuelve con el solo cumplimiento del Tratado de 1904. La solución real a este problema pasa por un acceso soberano al Pacífico”, señala el documento presentado hoy por el canciller boliviano.
Choquehuanca consideró que lo que Chile busca con su campaña es “confundir a la opinión pública internacional y además trata de desnaturalizar el objeto esencial” de la demanda que Bolivia presentó en abril de 2013 contra Santiago ante la Corte Internacional de Justicia de La Haya (CIJ).
