Son seis modelos de vehículos Hyundai que suman más de 9 mil unidades vendidas los que presentan problemas que pueden traer graves consecuencias.
Javiera Latorre
Desde la firma coreana destacan que “es necesario que dicho acuerdo se formalice por escrito entre las partes y posteriormente se apruebe por Contraloría".
Redacción EL DÍNAMO
En la misma línea, el titular del MOP agregó que su cartera mantiene la intención de solucionar cualquier diferencia con la empresa encargada de construir el viaducto en el sur del país.
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El secretario de Estado reconoció que se reunirá con representantes de la empresa asiática, recordando que en caso de no lograr un entendimiento, "el contrato establece la manera de resolver cualquier diferencia".
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La multinacional le bajó el perfil al conflicto con el MOP y afirmó que "se deben dejar de lado las especulaciones", pues para ellos es una obra importante: "Es el primer puente colgante de cuatro carriles que se construirá en toda América del Sur".
Hernán Claro
Desde el MOP contestaron a la empresa señalando que "no es la forma de someter al debate público un tema como la construcción del puente Chacao".
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El titular de Obras Públicas aclaró que "el Estado chileno no asumirá costos extras, no permitiremos que el contrato se incumpla".
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Mientras no se liquiden los contratos aún queda esperanza. Sin embargo, de no concretar la obra en Chiloé piden usar los montos para llevar a cabo su propia agenda social.
Hernán Claro
El ministro de Hacienda aseguró que será la justicia la que resolverá la polémica entre Hyundai y el MOP por la construcción del proyecto que quedó paralizado.
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"El MOP ha cumplido y cumplirá estrictamente sus compromisos de acuerdo al contrato y CPC debe hacer lo mismo”, concluyó.
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